惊心动魄的意大利大奖赛后，经过一周的调整，F1来到了索契，在这座风景优美的黑海之滨城市，一场速度的较量即将展开。而在下半赛季完成三场比赛后，关于车手总冠军、车队总冠军的争夺，也逐渐进入白热化。

总冠军较量，针锋相对

赛季剩余8场比赛，关于车手和车队总冠军的竞争只会更加激烈。上一场意大利大奖赛中，维斯塔潘与汉密尔顿的事故让两人双双退赛，正赛零分收场。而由于被判定对事故负有主要责任，本场比赛维斯塔潘也将受到罚退3位的处罚。

从历史战绩来看，梅赛德斯车队在索契赛道处于绝对统治地位。他们包揽了全部七届俄罗斯大奖赛的冠军。赛前在接受采访时，红牛领队霍纳更是表示他在心理上已经视索契赛道为“梅赛德斯赛道”，霍纳认为无论维斯塔潘罚退与否，红牛都将在这里遭遇不小的挑战。

相对红牛有利的是，引擎供应商本田已经在夏休期后为红牛装配了全新的能量储存系统，本田将这套系统的研发从2022年提前至2021年，就是为了帮助红牛在今年战胜梅赛德斯。而夏休期过后的前两场比赛，维斯塔潘也都收获了冠军，直到上一场的退赛。

目前，在车手积分榜上，维斯塔潘只领先汉密尔顿5分；而在车队积分榜上，梅斯德斯有18分的领先，车手和车队之间的积分差距都非常微弱。

引人注目的发车

由于索契赛道特殊的赛道特性，俄罗斯大奖赛的发车特别值得关注。

由于1号弯不需要刹车，因此发车后车手们在第一个刹车点2号弯的争夺会尤为激烈。去年在这里，塞恩斯、维斯塔潘等多名车手都冲进了缓冲区，并引发事故。

更有意思的是，过去的七届俄罗斯大奖赛中，只有两届的冠军由杆位车手获得。而在2017赛季和2020赛季，俄罗斯大奖赛最终的冠军都归属从第三位发车的博塔斯。在这条赛道，杆位起步并不意味着有绝对的优势，而相比头排第二名发车位，排位赛第三名在发车阶段的优势似乎更大。

勒克莱尔换上全新动力单元

周三，法拉利车队已经宣布，将在俄罗斯大奖赛为勒克莱尔更换全新的动力单元，因此正赛中，勒克莱尔将接受罚退，从末位发车。

法拉利的这套全新的动力单元将包含升级后的混动系统，俄罗斯大奖赛中将只有勒克莱尔使用，此举是作为一种预防措施，以预防勒克莱尔由于匈牙利大奖赛的事故中可能损坏的电池组存在的潜在风险。

而车队另一名车手塞恩斯将不会更换动力单元。车队换上新动力单元的主要目的，也是为2022赛季积累经验。

莱科宁“回归”

时隔两场大奖赛，莱科宁终于要回归了！荷兰大奖赛期间由于新冠检测呈阳性，莱科宁无缘周六排位赛及周日正赛，并因此缺席了整个意大利大奖赛周末。

来到索契，“冰人”终于要回归了！不出意外，这也将是Kimi宣布退役后参加的首场大奖赛。俄罗斯大奖赛历史上，莱科宁曾在2016赛季和2017赛季连续两年登上领奖台。

赛季只剩余8场比赛，“冰人”的比赛，看一场少一场，我们且看且珍惜。

历史战绩

梅赛德斯车队统治了俄罗斯大奖赛的历史。

2014赛季，俄罗斯大奖赛正式加入赛历，至今已举办七届，梅赛德斯车队包揽全部七届比赛的冠军。其中汉密尔顿四次夺冠，博塔斯两次，罗斯伯格一次。但同时，只有2014年的汉密尔顿和2016年的罗斯伯格从杆位起步拿到冠军。

此外，梅赛德斯车队共12人次登上领奖台，其他车队中仅有法拉利（6次）有至少2人次登上俄罗斯大奖赛的领奖台。

车手方面，汉密尔顿无疑是在索契赛道夺冠次数最多的车手（4次），同时也是登上领奖台次数最多的车手（6次）。

杆位方面，梅赛德斯和法拉利是唯二两支曾在俄罗斯大奖赛夺杆的车队。汉密尔顿和罗斯伯格各获得两次，博塔斯、维特尔和勒克莱尔获得一次。

本站轮胎

本站比赛倍耐力提供的轮胎配方是C3作为硬胎、C4作为中性胎、C5作为软胎的最软轮胎组合。

今年每站比赛各位车手分配到的各配方轮胎数量都是2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。

数说俄罗斯大奖赛

● 今年将是第8届俄罗斯大奖赛，也将是索契赛道倒数第二年举办俄罗斯大奖赛。2023赛季起，俄罗斯大奖赛将移至圣彼得堡举办。

● 索契赛道海拔最高点和最低点之间只有1.9米的差距，是全年赛历中海拔落差最小的赛道。

● 梅赛德斯车队是唯一赢得过俄罗斯大奖赛冠军的车队，其中汉密尔顿四次夺冠，博塔斯两次登顶，另外一座冠军属于罗斯伯格。

● 汉密尔顿只需拿到0.5分，生涯总积分就将达到4000分。

● 本赛季F1的三位新秀去年作为F2车手来到索契时，都有不错的回忆。角田裕毅拿到杆位，马泽平收获正赛最快圈速，米克·舒马赫则获得正赛冠军。

● 里卡多已经连续30场大奖赛完赛，如果本周末继续完赛，他将超越莱科宁在2012至2013赛季期间创造的纪录，成为F1历史上连续完赛场次排名第四的车手（前三名中汉密尔顿占据两席）。

● 汉密尔顿继续等待生涯第100座大奖赛冠军。

比赛信息

索契赛道

首场比赛：2014年

单圈长度：5.848km

比赛圈数：53圈

比赛距离：309.745km

赛道记录：1:35.761（汉密尔顿，2019）

比赛时间（均为北京时间）

第一次自由练习赛：9月24日 16:30-17:30

第二次自由练习赛：9月24日 20:00-21:00

第三次自由练习赛：9月25日 17:00-18:00

排位赛：9月25日 20:00-21:00

正赛：9月26日 20:00